据香港特区政府新闻网报道，香港行政会议经全面及小心考虑后，决定批准九巴(香港九龙巴士公司)加价，平均加幅4.9%，3月17日生效。九巴现时平均票价为6.3元(港元，下同)，加价后平均票价为6.6元，约四分之三乘客每程须多付不超过4角。
香港运输及房屋局局长张炳良今天(2月19日)会见传媒时表示，行政会议已小心平衡现行政策下所须考虑的一篮子因素，包括巴士公司自2011年5月票价调整以来营运成本及收益的变动；未来成本、收益及回报的预测；巴士公司需要得到合理的回报率；市民的接受程度和负担能力；服务水平；以及专营巴士票价调整安排下的方程式运算结果。
政府明白市民对巴士票价的关注，所以在评估加价申请时，仔细考虑了市民的负担能力及接受程度。获批准的4.9%加幅，大大低于九巴要求的8.5%，亦低于上次加价以来6.31%的通胀率，和低于上次加价以来家庭住户每月入息中位数7.14%的变动。
他说，九巴去年营运预料在账目结算后出现亏损，但其财政状况在加价后仍不会即时全面改善，预计未来两年经营仍然艰巨。影响其营运成本的因素，除员工开支外，主要是国际油价变动和巴士路线的成本效益。
张炳良指出，目前一些巴士路线重叠，部分使用量偏低，既不符合营运效益，也占用路面，产生不必要的道路挤塞，同时更增加路边废气。政府将大力进行区域性巴士路线重组，届时会以巴士作为辅助性公共交通工具的角色作起点，优化路线、加强接驳功能、改善转乘安排。
他说，完善路线重组工作，可提高巴士网络效益，既惠及乘客，亦可纾缓将来的加价压力，期望市民和地区人士能从香港整体在公共运输及环保的长远利益出发，支持重组巴士路线的工作。
（责任编辑：魏笑）
