傍晚6时许，记者随王星登上了一辆328路公交车，向梅林关出发。虽然正是下班高峰时段，但一路还算顺畅。大约20分钟后，公交车沿彩田路北行，越来越靠近梅林关，天色渐渐暗了下来，路上的车灯也渐次亮了起来。一串串灯龙绵延而至，在距离梅林关口大约2公里开外就走走停停了。“‘二线关’的检查功能已经减弱，这些设施也真应该撤销了，好好规划通道，该设车站就设车站，否则就一条大道通行过去，肯定能节省不少时间。”王星说。
在房网论坛上，有网友发帖措辞严厉地称，深圳市给人的印象一直是开放的，但“二线关”则给外地来深圳市的人一种自我封闭的印象。“深圳“二线关”阻碍了人员的自由流动，尤其是高素质人员的流动，严重影响了效率。”也有网友回忆往事揶揄称，当年有些被请到深圳来作学术报告的外地学者、专家等，由于没有“边防证”，经常被阻挡在“二线关”外。“二线关”附近活跃着一批替人办证的“黄牛”，人为地造成了一个“地下产业”。“希望有关部门正视‘二线关’带来的不便，作为改革开放先行者，深圳市不要在新一轮竞争中落伍。”
“深圳市给人的印象一直是开放的，但‘二线关’则给外地来深圳市的人一种自我封闭的印象。深圳‘二线关’阻碍了人员的自由流动，尤其是高素质人员的流动，严重影响了效率。”
（责任编辑：魏笑）
