以合肥为例，其在政策环境及生活环境方面比较稍弱，但其政务环境服务水平则相当突出：3个分指标均高于其平均值，尤其是政务人员的工作质量。
评选活动专家评委，66岁的德国宇航中心交通研究所所长瑞哈特·库诺（Reinhart Kühne）已经在合肥工作生活了整整10年。库诺担任安徽省计算机软件工程技术研究中心“智能交通系统首席顾问”，主持一个由中国科技部、德国联邦教研部共同批准的研发项目。目标是为高速膨胀的大城市制定一整套可持续发展的交通出行解决方案。在北京奥运会期间,这项技术还运用到了北京市区的交通管理上。库诺说，随着中国经济的飞速发展，近10年来城市机动车增长速度很快。
作为一个智能交通专家，不可能忽视这么大的一个发展中国家来作为自己的研究对象。库诺曾与北京、上海等许多中国大中城市的相关人士进行接触，希望德国的智能交通研究在中国城市交通管理中发挥作用，正是因为合肥良好的政务环境服务水平，推动他将项目研发落户合肥，并在这里拥有了自己的办公室。
“中国的城市化进程首先从合肥这样的城市开始向下铺开。北京、上海这些大城市已建的交通体系很难撼动，能来得及作调整也就是合肥这类城市。”
如今的合肥已成为中德合作项目“中国百万人口城市交通系统”布局在中国版图上仅有的两座试点城市之一。
（责任编辑：石兰兰）
