关注南迁之后的“柳铁片”
长期以来，铁路部门有着自成一体的管理体系，这使得铁路辖区与地方城建相对“独立”。
然而，双方始终唇齿相依，无法完全割裂。柳州市越来越多的非铁路人走进“柳铁片”，大量铁路家属也融入了“地方”工作生活，寻求发展。“柳铁片”与地方的界线逐渐模糊，管理也变得不再单纯，其中的问题在铁路局南迁之后更加凸显。
自从柳铁南迁之后，“柳铁片”的管理一直是铁路和地方思考的问题。
积极纳入地方 “路内”福利不再是铁路人的专享
学校和医院是铁路部门最早放下的部分。
早在2004年底，柳州铁路局还未更名南迁，当年就与柳州市政府签订协议，将柳铁辖区内的所有学校和医院全部移交当地政府。
2005年，柳铁环卫队划归地方；2010年1月，南宁铁路局又将柳铁辖区内的20条主干道的管理权拿了出来；2012年6月，柳州铁路运输法院检察院移交地方；同年10月，鹅山公园由柳州市园林部门接管。
至此，南宁铁路局属社会服务的实体单位大部分被剥离了出来，纳入地方管理体系。可以说，“柳铁片”原有的社会职能，不再只是铁路人专享的“路内”福利。
此外，对于“柳铁片”的居住环境管理，铁路部门设置了专门的维修中心，并且在地方政府机构有“动作”时，派出人员协调配合。
大鹅山社区属“柳铁片”范围。据该社区一名工作人员介绍，目前社区和铁路方面关系融洽，有关事务的处理较为轻松。比如对小区内大树的修剪，社区只需向铁路有关部门报告一声，就能很快得到处理。这也是铁路部门对该区域管辖的一个缩影。
今年2月，柳州市副市长崔惠柳率队与宁铁驻柳办事处人员组成检查组，对“柳铁片”存在的环境问题进行检查。事后的协调会上，铁路方表示，将积极配合地方政府整改存在的问题。
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改造基础设施 南站路等道路已成为城市主干道
在铁路部门把“柳铁片”的部分产业管理权交出来之后，地方政府也开始在这片区域打上“烙印”。
将学校、医院等收编成地方事业单位，对破损严重的主干道进行大修，联合多个部门整顿“柳铁片”的环境卫生……对于地方政府来说，他们更看重城市的整体发展和居民生活舒适度。
今年3月，柳南区针对“柳铁片”的“三无小区”脏乱差无人管、少人管的现象，动员了社区骨干力量、小区居民和志愿者一起，对“柳铁片”采取集中整治、重点整治和常态管理，该区域“三无小区”脏乱差的情况得到了缓解。
据柳南区委宣传部的一名工作人员称，现在到“柳铁片”做群众工作也有了经验：一是采取“行政”对“行政”的方式，由政府出面找到铁路机构负责人协商和沟通；再者就以“情”来打动居民，工作人员勤下户，多接触说服群众配合社区管理。
在对“三无小区”的整改工作中，柳南区住建局已经将所辖区域所有的下水盖更换，并对部分道路沙坑情况进行修补，以方便市民出行。
目前，由市政设施维护管理处接管的鹅山路、河西路、南站路和磨滩路等9条道路，部分路段已经成为城市主干道，其余道路进行相应施工和改造后，也能承担起连接主干道分流交通压力的作用，形成一个较为完整的路网。
而柳南区住建局管辖的红桥路、厂一路、鹅岗路等10条主干道，按照柳州市每年的基础设施建设计划，目前红桥路、厂一路、厂二路的人行道改造等基础设施也都已经得到完善，其他路面的改造和施工进程也在逐步进行。
（责任编辑：石兰）
