记者从天津市规划局获悉，在加快天津港集疏运体系建设中，南港铁路和滨石高速公路的规划方案已确定，为早日开工建设提供了可靠的规划保障，为打通天津港南港区集疏运通道、促进本市港口发展奠定了坚实的基础。
根据《天津市域综合交通规划》，南港铁路、滨石高速公路是天津港南港区集疏运体系中的重要通道，是天津港南港区实现铁路和公路运输的重要保障。南港铁路起自铁路万家码头站，截止天津港南港区。因线路途经滨石高速公路、独流减河、黄万铁路以及220千伏高压电力走廊等组成的规划市政廊道，项目用地空间紧张，涉及部门多，需要协调解决的问题复杂。
市政府高度重视天津港南港区集疏运体系规划建设工作，先后多次听取南港铁路和滨石高速项目规划设计方案汇报，提出明确要求。市规划局按照市政府指示要求积极组织规划和铁路等设计单位成立工作组，对涉及到的南港铁路、黄万铁路、滨石高速公路和独流减河大堤进行统筹规划。为获取第一手现场资料，工作组多次赴现场踏勘调研。同时，市规划局积极做好统筹协调工作，组织规划、铁路、公路和水利等设计单位集中办公，进行方案对接，并确定初步方案。市规划局多次会同市建设和市水务等职能部门对方案进行研究，统筹兼顾南港铁路、滨石高速公路和独流减河大堤、南港铁路与城市道路的空间布局关系，并取得一致意见。(记者付文超 通讯员杨仲义 胡安乾)
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