“10月底投用后，兴隆场编组站未来将成为重庆乃至西南地区的货物列车汇集中心。”成都铁路局重庆建设指挥部副指挥长余林表示，兴隆场编组站建成后，将成为西部地区最大的铁路编组站。
对于铁路线上的货运列车来说，在运输过程中将发往不同地方的集装箱重新编组是再熟悉不过却往往也是最繁琐的程序了。所在编组站解编能力的大小，很大程度上影响着货运列车的运输效率。
余林表示，兴隆场编组站建成后，其解编能力将达约2.4万辆/日，这一能力将比目前现有重庆西编组站能力提升3倍多。除能满足重庆地区的货运列车解编需求外，还可为西南及其他周边地区货运列车提供解编服务。而兴隆场编组站开通之后，现有重庆西编组站将改造为配套重庆西客运站动车运用维修所。
据了解，兴隆场编组站规模为双向三级七场，将分为上行和下行系统。整个编组场设有39条调车线，采用了目前国内最先进的CPIS综合自动编组系统，编组时间较之以前节省60%。
兴隆场编组站是兰渝铁路引入重庆枢纽货车外绕线的主要控制性工程，2009年7月开工修建，其主要功能是担负重庆枢纽内襄渝、兰渝、遂渝、渝怀、渝利、渝黔、和成渝等干线铁路货运列车的解编作业。
重庆市发改委称，目前，兴隆编组站铺轨工作已完成140公里，达到设计总量的81%。按照工程规划要求，该编组站将于年内建成投用。
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