56种交通换乘方式、每天110万至140万人次在此聚集，这就是被形容为世界级交通“巨无霸”的上海虹桥综合交通枢纽未来的样子。如今，“巨无霸”的能级正在逐步释放，由此催生上海城市新中心的崛起。
在上海刚刚结束的第二届城市土地学会虹桥论坛上，上海铁路局常务副局长兼总工程师周红云透露的一组数据足以佐证“城市新中心崛起”说法：“今年1至4月，上海虹桥站总共发送旅客1137万人次，日均发送9.5万人，随着长三角越来越多的高铁建成，依托上海虹桥综合交通枢纽而建的虹桥商务区地位将更加突出。”
作为长三角城市轴的关键点，虹桥商务区与长三角主要城市间的距离都不超过300公里，被称之为长三角的“咽喉”。它地处上海市中心城区的西侧，占地面积86.6平方公里。上海业内专家预测，继浦东之后，虹桥商务区有望发展成为上海乃至长三角的新中心。
虹桥商务区所依附的上海虹桥综合交通枢纽，由虹桥机场、虹桥火车站、地铁及地面公交车、出租车、长途巴士等组成，其中虹桥火车站汇集了多条高铁线，其“高铁群”效应正逐渐凸显。国际经验显示，高铁带来的人流、物流、资金流、信息流，将为沿线城市经济发展带来机会，日本的新干线就是最为成功的例证。
上海虹桥商务区管理委员会常务副主任薛全荣告诉记者，虹桥枢纽是目前世界上规模最大、功能最全的大型综合交通枢纽，功能完全发挥后每天的客流量将达到110万至140万人次，也就意味着这里一年将有4亿多人集聚，是中国经济最为发达的东部地区当之无愧的交通网络中心。
作为虹桥商务区中最先启动的商务功能核心区，该区域自2010年公开出让土地以来，已吸引瑞安、万科、龙湖、万通在内的大批房企入驻，其中瑞安房地产开发的虹桥天地项目更是有望于今年年底前建成。瑞安房地产虹桥天地项目总监陈建宏表示，“优秀的交通枢纽及其地设计可以为区域发展带来持久的价值，激发旅游、商业、文化和创新。”
而当天与会的专家也认为，高铁发展带来的交通便利将加速长三角一体化进程。在中国内地，高铁经济催生了5个“1小时经济圈”，其中长三角“1小时经济圈”最具活力。
数据显示，去年长三角地区GDP总量突破11万亿元人民币，其中中国民营企业500强中有331家的企业总部位于长三角。正因为此，在“同城化”的过程中，依托于超大型综合交通枢纽的虹桥商务区更有望成为上海服务长三角的最佳落地平台。(完)
（责任编辑：袁霓）
