“这种破旧微面（微型面包车），半年前3000块没人要，现在6000块都买不到。”黄茂在大明路倒腾二手车四五年了，从没见过破旧微面这么吃香，最近每天都有几波人过来想买便宜的微面，“前几天总理也提到了机动车限行的事儿，这微面估计要更抢手了。”
买二手微面只是因为它是最便宜的汽车，不图用车，就图个车牌。这起因于“南京即将限牌”的传言。尽管交管部门已经辟谣，但很多人还是“宁信其有，不信其无”。
6月14日国务院常务会议部署大气污染防治十条措施，其中一条明确提到了机动车限行。而在刚过去的5月，北京购车摇号突破150万人，上海竞拍车牌成交均价依然在8万元以上。这一系列消息都引发了南京车市的连锁反应。在南京二手车市场里，原先无人问津的破旧微面，因为那块“有号码的铁皮”，如今成了抢手货，价格翻倍还一车难求。
记者6日来到位于大明路的南京市旧机动车交易市场，门外摆上了不少二手微型面包车，车前人头攒动。
黄茂告诉记者，按理说这些使用年代长、车况差的微面很难卖，去年倒腾二手车的还很少有人愿意收，收购价就一两千元，转手卖出去很难超过三千元。可现在破旧微面卖到了六七千元，价格翻了一番还很难买到。
记者7日以购车者的身份走访江苏省旧机动车交易市场、江宁中驰旧机动车交易市场等地，发现想要购买一辆价格在五六千元的二手微面着实不易，得到的最多答复是：来晚了，已经卖光了。
从事二手车交易十多年的张联向记者道出了其中缘由：难买不是因为没有，而是很多二手车经销商舍不得卖。
通过张联的引荐，记者在江苏省旧机动车交易市场里找到一位二手车经销商，他带记者来到一个偏僻的车棚，里面停着一辆破旧的微面，已经落了厚厚一层灰，车窗玻璃也碎了一块，“6000块钱，不能再便宜了，现在这种车不好找，要不是熟人介绍的，我还真不太舍得卖。”
张联说，他的朋友手里基本都囤着几辆廉价微面，虽说现在只是一堆废铁，但一旦限牌，号牌就成了珍贵的资源，值得一赌。
在北上广等已经限牌的城市，如果名下拥有一辆机动车，只要将其转卖或者报废后，就可以重新购买新车而无需参加摇号或拍牌，这是购买二手微面“保牌”的依据。
那在南京，如果限牌真的到来，这种方式是否一定能有“保牌”效果呢？南京市交管局工作人员表示，他们并没有接到任何要限牌的通知。如果南京有限制车牌的动作，肯定要通过多方认证，希望市民不要相信传言；如果南京要限制车牌，也肯定会提前从正规渠道发布消息。
（责任编辑：石兰）
