对开车的人来说，最烦恼的就是等红灯，而且经常是到一个十字是红灯后，一路下去每个都是红灯。如今随着西安9条“绿波带”的投入使用，司机将享受一路绿灯的愉悦体验。
昨早7点半，记者从电视塔沿着长安路以每小时40公里的速度向北行驶，虽然是早高峰时间，但路上比较通畅。经过纬二街十字时车流量变大，但还是在一个绿灯内通过。经过小寨十字时，车速降至每小时20公里，往常需要等多个灯时，昨日记者等待30多秒后通过。“绿波带”的使用，让通行效率明显提升。
据了解，今年4月，我市7条“绿波带”投入试运行，如今剩余2条也投入使用，还有一条因为地铁施工原因还未启用。
“‘绿波带’能够减少红灯等待时间，使停车延误减小10%～15%，大大提高车辆通行效率，是缓堵的有效手段。”西安市交警支队科研处民警马永怡说。
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“绿波带”路段
1.朱雀南路与雁塔西路、健康西路、青松路、广电南路四个路口实行单向绿波控制，早高峰由南向北绿波控制，晚高峰由北向南绿波控制。
2.朱雀北路与友谊路、朱雀东坊。
3.咸宁中路与火炬路、公园南路，咸宁中路与万寿路、幸福路四个路口分两段实行双向绿波控制。
4.长安路与小寨路、纬二街实行单向绿波控制，早高峰由南向北实行绿波控制，晚高峰由北向南实行绿波控制。
5.太白南路与电子二路、电子三路。
6.友谊东路与安东街、太乙路。
7.未央路与自强西路、振华路、龙首南路、龙首北路四个路口。
8.文景路与北二环、凤城八路。
9.丈八东路与朱雀大街、电子正街、电子西街。
小知识：
绿波带
绿波带就是在指定的交通线路上，当规定好路段的车速后，要求信号控制机根据路段距离，把该车流所经过的各路口绿灯起始时间，做响应的调正，这样一来，以确保该车流到达每个路口时，正好遇到“绿灯”。
（责任编辑：石兰）
