18日，嘉绍大桥暨南北接线通车。 夏毅 摄
18日8点58分，浙江嘉绍大桥暨南北接线通车。历经四年多建设的嘉绍跨江公路通道工程正式建成，标志着浙江嘉兴、绍兴两地人民期盼已久的梦想正式圆梦。
紧接着杭甬、宁杭高铁构成“铁三角”的步伐，作为跨杭州湾的第二个通道——嘉绍大桥接连通车，无疑将长三角的“同城时代”再次提速。
大桥南岸的绍兴上虞，日前已迫不及待奠基了一个被外界称为“农业迪士尼”的超级综合体。这个总投资55亿元的大项目，曾是上虞的“不敢奢望”。当地官员表示，若非嘉绍大桥及杭甬、宁杭高铁开通，绝无胆量建设如此体量的大项目。
嘉绍跨江通道是沈海高速常熟至台州并行线的主要路段，项目北起乍嘉苏高速公路南湖枢纽，跨钱塘江后终于杭甬高速公路和上三高速公路交叉的沽渚枢纽，全长69.5公里，总投资139.8亿元。其中嘉绍大桥长10.1公里，全线采用八车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，大桥通航等级为3000吨级。
在很多业内人士看来，嘉绍大桥这座世界级的桥梁，就如一根金色的链条，将长三角范围内的城市和产业带串联，让长三角同城效应倍增。
因为大桥，杭州湾两岸的时空距离再一次缩短。绍兴与嘉兴、杭州、宁波等杭州都市经济圈城市可实现一小时到达，此外金华、丽水、台州、义乌、温州等地与杭州都市经济圈的联系会更加紧密，与大上海的接轨将更加便捷。
业内认为，嘉绍大桥的建成开通，在杭州湾上形成了第二个交通闭合圈，除有效缓解沪杭甬、杭州湾跨海大桥、杭金衢等高速公路交通流量压力外，更重要的是它将长三角的高速公路形成了一个新的3小时的高速循环圈，对促进长江三角洲经济一体化和产业结构调整升级具有重大意义。
嘉绍大桥工程建设指挥部副总指挥吕为昱告诉记者，嘉绍大桥是整个杭州湾三个通道之一，且又处于居中位置，这对环杭州湾产业带经济、浙江省经济发展及区位发展都具有巨大的推动作用。
而同城时代的加速，对于浙南、浙中地区的百姓意味着今后的出行也将更加便捷。
“听说大桥要开通了，心里非常高兴，”绍兴市民徐阿姨一早也急匆匆地赶到通车仪式现场。她告诉记者，嘉绍大桥开通后对她的生活将方便很多，嘉兴到绍兴从原来的1.5小时缩短为1小时，绍兴到上海的车程也从原来的3小时缩短至1.5小时。
嘉绍大桥建设通车的东风，也掀起了长三角旅游的新热潮。
据记者了解，目前绍兴市旅委已与上海旅游集散中心合作，设立绍兴旅游办事处，众多旅行社也纷纷商议新的旅游线路....。.
绍兴县旅游局副局长鲁福钧感慨，交通的距离拉近，不仅方便了人们的出行，更是拓宽了旅游线路的经纬度。
一位旅游界人士在接受记者采访时表示，“同城时代”的到来将使城市的界限变得模糊，“其实长三角城市间的旅游线路，是小长假期间市民的主要旅游线路，而交通的拉近，将更便于两城之间的游客互通。”(完)
（责任编辑：袁霓）
