新华网河南频道8月7日讯大河网报道：9月，厦门航空公司（下称厦航）将在郑州机场新开4条航线，助力“东南飞”，新开航线郑州-福州-雅加达、郑州-厦门-雅加达航线，以及两条国内航线：郑州-福州-海口和郑州-福州-澳门。随着厦航在郑州机场不断加码，继南航之后，该公司有望成为郑州机场第二家客货运基地航空公司。什么是基地航空公司？它对郑州打造航空港和市民乘机有何影响？大河报记者进行了调查。
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9月郑州机场新开4条航线“东南飞”
从今年9月开始，我省居民想“东南飞”将会更加便捷。
记者昨日从郑州机场获悉，9月12日起，厦航将开通郑州-福州-雅加达航线，9月13日起，开通郑州-厦门-雅加达航线。届时，郑州机场国际客运航线将达到12条。
从9月24日起，该公司还将在郑州机场增加一架过夜飞机，并新开通郑州-福州-海口和郑州-福州-澳门两条航线，具体情况见右侧表格。
展望
厦航有望成为郑州机场第二家客货运基地航空公司
昨日，省民航办副主任康省桢告诉大河报记者，厦航与郑州机场双方都有意向在郑州机场设立基地公司，目前正在商谈。
基地航空公司就是以该地作为一个航线运作中心、办公后勤中心驻在地的航空公司，有点类似于球队的主场。不过不同的是一个球队一般只有一个主场，而主要航空公司都有多个“主场”。
从今年7月起，厦航便已开始在河南市场发力，在郑州机场增投一架过夜飞机。目前，厦航在郑州机场驻场运力为2架飞机，9月还将连续增投2架。而按照郑州机场的标准，具有3架以上过夜飞机，就具备了成立基地航空公司的基础条件。
“没有过夜飞机，就没有枢纽的主动权，就不可能打造完善的航线网络。”康省桢说。
目前，郑州机场仅有一家客货运基地航空公司——南方航空公司。随着郑州航空港经济综合实验区吸引力的不断增强，越来越多的航空公司和航线将落户郑州机场。
河南省机场集团市场部相关人士透露，根据厦航的基地网络布局，郑州将成为厦航在中部地区的重要战略基地，“十二五”末，该公司在郑州投入的相关运力将达到14架飞机，计划开通郑州至上海、广州、深圳、成都、昆明等干线航班，并逐步开通郑州至重庆、沈阳、拉萨、青岛等航线，将郑州打造成为国内中转的核心基地。
分析
有望促成更多低折扣机票 提升机场与航空公司服务水平
基地航空公司的入驻有哪些好处呢？康省桢认为，航空公司选择在某个机场建立基地公司，可以提升该机场航线网络的覆盖区域，增加通航城市，进而引起航空市场的竞争，促使航空公司推出更多的低折扣机票，老百姓乘坐飞机将会更加便宜。另外，竞争还可以提升机场和航空公司的服务管理水平。
据透露，目前，多家低成本航空公司有意向在郑州机场设立基地公司，合作洽谈正在进行中。
新增航线情况一览
厦航9月新增4条航线
郑州-福州-雅加达
郑州-厦门-雅加达
郑州-福州-海口
郑州-福州-澳门
郑州-福州-海口航线
航班号执行日期时刻
MF8303/4
每周一、二、四、六
郑州飞海口
12时50分～17时20分；
海口飞郑州
18时10分～22时50分
郑州-福州-澳门航线
航班号执行日期时刻
MF839/40
每周三、五、日
郑州飞澳门
12时50分～17时15分；
澳门飞郑州
18时15分～22时50分
（责任编辑：西西）
