极端天气致菜价“高烧不退” 后期或逐渐回落

　　商务部最新监测显示，上周(8月12日至18日)全国36个大中城市18种蔬菜平均批发价格比前一周上涨1.5%。自7月中旬以来，这一数据累计涨幅已达8.1%。

　　业内人士分析，此轮蔬菜价格上涨主要受气候因素影响，今年夏天全国范围内干旱、高温、多雨等灾害天气叠加，蔬菜供应不足，价格出现上涨。

　　7月上中旬以来，我国大部分地区进入多雨季节，局部地区降水时间长、强度大，对蔬菜生产、采摘和运输造成影响，全国菜价降幅减缓，部分地区出现上涨。进入7月下旬，我国南方大部分地区遭遇持续高温天气，蔬菜减产严重，本地菜供应减少，外运菜需求量增加，由于夏季蔬菜运输包装规格要求较高，加之中旬期间成品油价上调，下旬以来全国菜价普遍上涨。

　　据商务部商务预报监测，7月份，全国36个大中城市18种蔬菜批发均价为3.17元／公斤，环比下降2.8%，降幅缩小8.7个百分点，同比上涨10.8%。

　　分品种看，苦瓜、茄子和豆角等果类菜降幅较大，环比分别下降16.6%、15.2%和11%，圆白菜、大白菜、油菜和芹菜等叶类菜涨幅较大，环比分别上涨10.2%、9.8%、6.8%和6.4%。

　　分地区看，长春、呼和浩特和贵阳等天气相对平稳的地区菜价降幅较大，环比分别下降20.2%、15.8%和14.7%，济南、成都、天津和武汉等持续高温多雨地区菜价涨幅较大，环比分别上涨27.3%、18.6%、8.4%和6.5%。

　　农业部的数据也显示，上周重点监测的28种蔬菜中14种价格上涨，周均价每公斤为3.5元，环比涨0.9%。分品种看，平菇和大葱分别涨5%和6.1%；冬瓜、茄子和菜花分别跌5.9%、6%和6.8%；其余品种波动幅度在5%以内。

　　中国蔬菜流通协会有关负责人介绍，目前我国蔬菜中长途运输以外包为主，运输公司赚取佣金，不承担菜价波动风险，但成品油价变化对承运者利润影响较大，增加的成本必然会摊到蔬菜价格中。

　　7月中旬，国家上调汽、柴油价格，分别上调325元／吨和310元／吨，远高于7月上旬下调幅度，增加了蔬菜运输费用。

　　全国城市农贸中心联合会的数据显示，7月份，农产品经纪人收购西红柿运费为0.15元／公斤，比上月增加0.02元，增幅为18.3%。

　　此外，夏季高温天气增加蔬菜的损耗，流通至二级批发市场和终端零售市场时，鲜菜损耗明显增多。为减少经营风险，二级批发市场和终端零售环节加价较多，经营者获取的毛利相对较多。

　　“进场费、摊位费、人工费、市场管理费等刚性费用的上涨，也助推零售菜价上涨。”该负责人说。中商流通生产力促进中心分析师预计，近期部分地区强降雨天气频繁，不利于蔬菜生长和运输，预计蔬菜价格仍有上涨可能。进入9月份，随着新茬蔬菜陆续上市，蔬菜价格会小幅下降。如无发生异常天气，回落速度将加快。如8月底北方茄子、豆角等夏秋菜上市，市场供应量增多，价格将下降。(记者雷敏)

（责任编辑：袁霓）