县县有国道、镇镇通省道。记者25日获悉，借全省加快粤东西北地区交通基础设施建设东风，河源大地上已经掀起一场以高速公路为重点的交通基础设施建设“大会战”。
据介绍，河源去年一年汕湛（河紫）、东环（市级高速公路）、大广3条高速相继动工，进度全省最快。其中，汕湛高速河源段总投资98.85亿元，长83.9公里，目前已全线动工；东环高速总投资44.3亿元，长37.6公里，正全力推进中；大广高速连平段总投资64.21亿元，长60.8公里，目前已全线动工，这3条高速公路将于2015年建成通车。
加快一批项目上马。河源正大力推进汕昆、粤湘等高速公路前期工作。河源竭力赶上省高速公路规划建设的末班车，推进了原未列入规划的赣龙紫、河汕高速公路纳入省近期建设规划，力争明年动工，2017年建成通车。
构建市内“1小时经济生活圈”。从全市着眼，高速公路的建设，不仅让连平、紫金两县彻底告别没有高速公路的历史，河源将实现县县通高速，而且一半左右的乡镇也将有高速。届时，任何一个县城到达市区的时间都将在1个小时内，河源全市“1小时经济生活圈”也将形成，中心城区的首位度、集聚度和辐射力将大幅提升。
如果建成高铁，河源将融入珠三角半小时经济生活圈。城际轻轨方面，惠河城际轨道列入国家发改委《珠三角城际轨道交通网》，建成通车后，河源将融入珠三角1小时经济生活圈。
河源将加快实施《河源市铁路网规划》，大力推动途经河源的高快速铁路和轨道交通纳入国家、省近期规划，争取赣深高铁（赣州至深圳）和惠河城际轨道项目尽早启动，杭广高铁（广梅汕铁路扩能）、龙川至汕尾铁路等项目尽快启动前期工作，力争2020年河源有高快速铁路建成通车。
（责任编辑：袁霓）
