近日，有媒体报道，征收交通拥堵费将在全国范围内推广，本周出台交通拥堵费实施细则。昨天，环保部相关负责人表示此消息不属实，同时称，国家层面大气污染防治计划将于近期公布。
为减少小轿车的使用频率和强度，以减少污染物排放，本市交通部门将出台多项措施鼓励市民公交出行。2017年，公交专用道长度将比现在增加38％；2015年，步行千米可进地铁；今年年底，公共自行车将增加至2.5万辆。
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“拥堵费肯定不会全国开征”
9月1日，北京市环保局公布“北京2013-2017年清洁空气行动计划”，其分解任务中提到，北京市交通委和环保局将牵头研究制定征收交通拥堵费政策，消息一出，引发广泛热议。
昨天，有媒体报道称，日前召开的中国汽车产业发展国际论坛上，有消息透露，与北京清洁空气计划类似，国家的空气行动计划将于本周公布，包括拥堵费在内的多项分解任务将在全国范围内施行，排污费也有可能施行。
对此，环保部机动车排污监控中心副主任丁焰表示，他曾参加该论坛，但主要讨论的是北京市的这个政策，并没有提到全国有。
丁焰表示，他当时透露，会在近期公布的是针对全国的“大气污染防治计划”，会要求各地有一个达到空气质量要求的空气计划，就像北京这个清洁空气计划一样。
对于征收交通拥堵费
的问题，他表示，肯定不会全国开征，该措施都是解决特大城市的特别问题的，现在只有北京有。即便上海、广州可能会跟着北京走，但是它们现在连自己的空气清洁计划都没有，不能武断地说就会有(拥堵费)。国家也不会把收交通拥堵费作为重点措施，让各地重点采纳。
另外，记者向环保部相关部门进行求证，同样得到“没有全国开征拥堵费措施”的回应。丁焰进一步解释称，拥堵费是属于治理大城市机动车问题的极端手段，以他了解到的情况，绝不可能全国一刀切地实施。
（责任编辑：秦静）
