湿热气候考验地铁安全
地铁高架段接触网，除了容易被异物袭击。外部空气环境中的尘埃、湿度、盐碱度等，也是地铁安全的隐形杀手。深圳大学轨道交通学院冯平博士介绍说，“由于深圳属于亚热带海洋性季风气候，空气湿热、盐碱度高，暴雨多，可能影响地铁系统中相关部件的机械性能。”
气候环境对地铁运营影响，在露天高架段表现尤为明显。一个月前，深圳地铁龙岗线爱联站发生火灾，据地铁公司通报，原因可能就是“天气长期阴雨绵绵，突降暴雨之后，导致继电器受潮出现短路而引起。”
所谓继电器，通俗地讲是指在控制电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用的“自动开关”。“地铁车辆的很多控制指令，都是通过相应继电器的开合来实现。”一旦继电器出现故障，将对地铁车辆造成不同程度的影响。轻则使车上部件，如车门开闭受影响，重则可能导致脱轨、追尾等事故。
程涛解释说，“目前国内地铁车辆上使用最多的继电器是敞开式继电器，即不用防护罩来保护触点和线圈等的继电器，这类继电器价格虽然较低，但其接触点和线圈暴露在空气中，易受环境温度、湿度、盐碱度、氧化以及加减速、振动等因素的影响，而产生各种故障。深圳地处南方沿海，在这方面尤其要注意。”
另外，随着深圳暴雨季节的到来，据专家介绍，下雨或者自然灾害，也有可能导致接触网参数变化，或地面条件变化进而导致接触网支柱倾斜，使接触悬挂参数变化，而可能引发放电跳闸故障或短路放电故障。
（责任编辑：宋雅静）
