如何防止这些隐患？按照《深圳市地铁有限公司安全监督检查管理办法》要求，目前，深圳地铁安全检查主要是定期检查、突击检查、特殊检查3种方式。地铁公司通常会有季度联合大检查、劳动节前安全检查、国庆节前后安全检查；同时还有班组的日检查、车间的周检查、分公司的月检查等。有些设备如锅炉、压力容器、起重设备、消防设备等，也建立起了相应的定期检查制度。
地铁管理软环境尚待改进
“我们考虑地铁安全问题，要从两方面着手。一是从技术上，二是从管理、规章制度上。”一名业内人士告诉记者，虽然地铁运营技术、硬件上的故障在所难免，但是制度、管理水平等软环境方面，深圳仍有提高的空间。
去年9月5日，深圳地铁龙华线一天发生2起事故，导致龙华线较长路段，停运长达6个小时。一个星期后，深圳市启动了历史上最大规模的一次地铁应急演练。之后，深圳地铁、港铁(深圳)公司，又针对各自情况，相继组织了若干次小规模的应急演练。
由于地铁运营管理工作复杂庞大，稍有不慎，就可能出现新的故障，这也要求地铁运营单位出动更多的人力物力防范意外情况发生。就在本月9日上午，深圳地铁龙岗线布吉站下行轨行区，突然出现一男子欲卧轨轻生，“逼停”地铁正常运营，该男子随后被送往派出所，影响列车正常运营1小时。
布吉段同样为露天高架段，站厅与轨道区域未完全封闭，站内虽安装了1.4米左右的隔离护栏，但从这样高度的护栏翻越至轨道区，对一名成年男子来说并非难事。而就在去年，该线露天车站“木棉湾站”顶棚，也同样出现一名轻生男子，造成深惠路几乎瘫痪，地铁1小时后才恢复正常运营。
（责任编辑：宋雅静）
