6月18日，首届深圳低碳城论坛迎来了第二天，第四届世界低碳城市联盟论坛之低碳交通论坛等多个分论坛同时火热开坛，来自国内外的精英代表云集在位于坪地的国际低碳城。低碳交通论坛上，多位专家、学者探讨交流新能源公交、智慧城市交通与低碳低碳出行，为炎炎夏日带来一股清凉之风。
“深圳有800台电动出租车，也是全球最大的出租车车队。”比亚迪绿色公交发展事业部总经理王杰在论坛上表示，从二氧化碳、一氧化碳等有关数据可看出，纯电动出租车的环保效应，取得了良好的效果，电动车作为一个新能源汽车，是低碳交通的重要选择，深圳初步实现了规模化、市场化的运营。
瑞典斯堪尼亚中国战略中心战略和业务发展总监徐滔认为：“我们对清洁能源的定义是跟车辆的发动机没有直接的关系，而是跟能源的生产方式，即能源是从哪里来的有关系。”他说，政府除了发展新能源汽车，还要注重清洁能源的生产，比如利用太阳能、风能等发电，从两端上解决问题。
一个绿色低碳的智慧城市，不仅仅是拥有清洁能源和新能源汽车，还有市民出行方式的转变。因此，此次论坛自然少不了低碳出行、绿色出行的话题。惠州市捷成工程艺术发展有限公司董事长葛来平说，目前已在惠州全面铺开的自行车智能化运营和管理系统，下一步有望在深圳普及，从而减轻城市交通压力，让民众得到实惠，降低碳排放，为市民创造一个低碳的生活环境。
（责任编辑：邓一）
