7月30日上午，深圳市交委正式发布第二季度公共交通服务指数，公共交通服务指数得分为79.8分，其中轨道交通服务指数为86分，出租车服务指数83.4分，常规公交服务指数76.6分。根据对各公交方式指标细项的得分分析，常规公交主要问题为“车厢拥挤程度、乘客候车时间、步行时间”三方面，轨道交通主要问题为“车厢拥挤程度、乘客候车时间”两方面，出租车主要问题为“等候时间”方面。
相比上一个季度，轨道交通服务总体得分呈上升趋势，主要是由于“车厢拥挤程度”稍有改善。其中蛇口线在5条轨道线路中得分最高(90分)，“车厢拥挤程度“和”换乘便利性”分值上升显著；罗宝线得分最低(82.6分)， “运行准点情况”指标改善明显，但“站内设施保障、导乘信息服务”等指标稍有下降。不过，轨道交通在“拥挤程度”、“候车时间”、“换乘质量”方面仍存在改善空间。
从调查情况看，常规公交在“司乘服务、安全保障、信息服务、车容车况”等四项直接反映行业内自身管理服务水平的指标得分相对较高，对于一些如“拥挤程度”、“等候时间”及“步行时间”等受城市规划、城市交通运行情况以及供需矛盾限制的指标得分较低，存在一定提高的空间。在具体的公交线路方面，西部公汽运营的704路因为等候时间较长得分仅为5.5分，巴士集团运营的78路因为车厢拥挤得分仅为17分，另外东部公交运营的M306路连续两次得分在排名倒数10名以内。
本季度调查显示，出租车在“服务态度”、“安全驾驶”、“计价设备”、“信息公布”等各方面得分较高，在“候车时间”上得分较低，还存在改善空间。其中，红的得分为83.9分，较上期下降3.4分，主要由于“候车时间”指标较上期下降明显；绿的得分为82.2分，较上期上升1.5分，主要由于驾驶员服务类指标整体上升。服务区域方面，原特区内岗位聚集区等城市活动频繁区域在高峰时段红的便利性相对较差，光明、葵涌、南澳办事处打的不便问题突出。
（责任编辑：邓一）
