据中国之声《全国新闻联播》报道，汽车限购，北京、上海、广州及贵阳已有先例。日前，武汉市《道路交通安全法》办法草案正在征求公众意见，天津市也提出，适时考虑采取限购等办法。
目前，武汉市机动车每年增长23.3%，路网负荷度约为0.75，达到严重拥堵临界值。针对这一情况，武汉市公布了实施《道路交通安全法》办法草案，征求公众意见。草案中提出武汉市政府可以根据道路交通发展状况，实行车辆保有量、种类调控，限制车辆使用频率等治堵措施。对此，市民看法不一。
市民1：每天交通拥堵不就是私家车拥堵造成的，我是赞成限购令。
市民2：限购对武汉市来说，从经济方面肯定有影响，另外对市民来说肯定也有不便的地方。
同是治堵，天津市日前发布美丽天津建设纲要，提出适时考虑限购、限行，优先发展公共交通。数据显示，2012年，天津市新增机动车27.38万辆，其中70%左右为私家车。对此，有市民表示，目前天津堵车并不严重。
市民1：整体上天津堵车还不是很厉害，但是从治理空气来说，我觉得还是有必要现在控制一下咱们汽车的增长速度，因为毕竟天津空气质量不好，像雾霾、pm2.5的污染也挺严重的。
有消息称，中国汽车工业协会表示，目前可能实施限购的城市除了武汉和天津外，还有深圳、杭州、成都、石家庄、重庆、青岛。对于多地可能推出的限购令，中国汽车工业咨询发展公司高级研究员贾新光表示，治堵要靠公共交通来解决，需进行长远规划。即使限购，方法也要合理。
贾新光：可以学一学房地产限购，允许每家有一辆汽车，第一辆不参与限购，第二辆参与摇号，第三辆基本不批。
（责任编辑：秦静）
