随着“感知中国·穿越新丝路——渝新欧国际铁路媒体特别行动”（以下简称渝新欧媒体行）车队进入俄罗斯境内，队员们时常能感受到家乡的亲切——俄罗斯的公路上，随处可以看到长安、力帆等“重庆品牌”汽车。
8月21日，记者从多方面了解到，渝新欧铁路联运大通道的常态化运行，以及俄罗斯加入世贸组织，“重庆品牌”汽车在俄罗斯的销售行情越来越好。
出口俄罗斯一半是汽车产品
市外经贸委提供的统计数据显示，去年重庆对俄罗斯出口4亿美元，同比增长16.5%；今年上半年，重庆对俄罗斯出口3.2亿美元，比2012年上半年增长了55.9%。
“重庆向俄罗斯出口的货物中，一半都是汽车产品。”市外经贸委外贸处有关负责人称，这些产品包括小轿车及成套散件、汽油型微马力摩托车及脚踏两用车等。
在谈及今年上半年，对俄罗斯出口量大幅增长的原因时，该负责人表示，俄罗斯在去年加入世贸组织，为重庆对俄出口带来了利好，而渝新欧则为贸易提供了便捷的物流通道。
据了解，目前除笔电产品外，重庆制造的汽车核心零部件产品也可搭乘渝新欧班列，而不必绕道印度洋或穿越西伯利亚，便可送达莫斯科。
力帆是卖得最好的中国品牌
也许许多重庆人不知道，目前在俄罗斯卖得最好的中国汽车品牌，是重庆的力帆。
去年，力帆在俄罗斯销售了2万辆汽车。而这已是继2011年之后，力帆连续第二年成为当地最畅销的中国汽车品牌。
力帆汽车在俄罗斯卖得火热，与其经营策略不无关系。从2007年起，俄罗斯为保护本国汽车工业，对进口汽车严格限制，大幅度提高了进口关税。
看准机遇，2007年力帆在俄罗斯建立KD(散件组装)工厂，向俄出口汽车散件，以规避高关税。凭借品质和价格的优势，2011年，力帆在俄罗斯销量实现了倍增，销量从2010年的7700台，猛增到17910台，增幅超过133%。
随着俄罗斯加入世贸组织，力帆也追加了对俄投资。去年11月，力帆在莫斯科的首家“品牌直营店”正式运营。据了解，这也是国内自主品牌车企中第一家在俄开设品牌直营店的。
出口俄罗斯 拿到认证很关键
看到力帆汽车在俄罗斯热卖，我市其他车企也有意前往分羹。但想要把车出口到俄罗斯，得先摸清当地的“规则”。
“认证，是重庆车企进入俄罗斯要过的第一道关。”重庆外经贸委驻俄罗斯代表杨国庆称。
重庆恒通客车海外销售公司副总经理王志强告诉记者，2007年，恒通就已经看好俄罗斯市场。“但一直卡在认证关口上。”王志强坦言，俄罗斯的认证标准和欧盟一致，对汽车的安全性等要求很高。不仅如此，认证一款汽车的费用就高达百万元。如果没有一定的销售规模做保障，企业不敢贸然进入。
其次，重庆企业需要熟悉俄罗斯的贸易“规则”。杨国庆说，俄罗斯当地一般是货到付款。这不仅需要重庆企业优选当地有诚信的经销商，同时，对于企业现金流的管理能力也提出了新要求。
此外，重庆企业还需要熟悉当地市场。据杨国庆介绍，俄罗斯人对汽车的需求呈现两极分化，街上的汽车要么是高端车型，要么就是经济型轿车，中档汽车比较尴尬，难以获得较好的市场收益。
（责任编辑：西西）
