喀山克里姆林宫内的马车。
俄罗斯军工业发达，这是叶卡捷琳堡一处军事博物馆展示的战机。
莫斯科大学的夜静谧而梦幻。
渝新欧车队驶过圣瓦西里大教堂。
俄罗斯街头的摩托车是清一色的大排量。
喀山伏尔加河上，居民在河水上建造的喷泉前享受阳光。
莫斯科胜利广场，为纪念反法西斯战争胜利而建。
渝新欧车队昨晚（28日）离开俄罗斯，前往此行的第三个国家———白俄罗斯。
从车里雅宾斯克、叶卡捷琳堡、彼尔姆、喀山、下洛夫哥罗德到莫斯科，车队感受到了这个世界上最大国家的美景。
今年是俄罗斯“中国旅游年”，两到三人的家庭旅游小型旅游团到俄罗斯旅游可以免签，大型团队游也可以免签。此外，签证有效期适当延长，有多次出境游经历的人员可以发放多次往返签证。
俄罗斯联邦旅游总署国际合作部主任瓦西里说，任何一个交通通道都能促进旅游业的发展。虽然现在渝新欧铁路主要是货运，但今后肯定会在旅游方面起到非常重要的作用。通过渝新欧通道，可以到俄罗斯旅游，也可以到欧洲去旅游，俄罗斯作为中转站。比如中国游客先到他喜欢的俄罗斯城市呆上几天，然后前往欧洲国家旅游。
他说，这一路上有很多二战遗址，都能让人细细品味历史。要吸引两国游客坐火车到俄罗斯或者到中国旅游的话，需要两个国家的旅游总局设计一个比较适合的方案。
“没有交通就没有旅游。中国到俄罗斯的游客每年数量增加得非常多，在俄罗斯的外国游客中，中国游客是占第二位的。而且按照这个势头发展下去，两到三年中国游客就将名列第一位了，这是我非常乐意看到的。”瓦西里说，不光是传统的旅游景点，俄罗斯还有其他很多地方可以去。“俄罗斯的旅游资源是非常丰富，也有很多人希望到国外去旅游，中俄双方的旅游合作是大有前景的。”
随队日记>
8月28日，晴，最低温度14度
这次来到莫斯科，虽然住的是一个招待所，但档次一点也不低———中国驻俄大使馆接待处招待所。
招待所在莫斯科列宁山友谊街，与莫斯科大学相邻，光看这个地址，就知道这里的位置重要了。
大使馆外，是一片树林，树林中的小路，居民爱来此小憩，大使馆内也有一片树林。
其实这已经不算是树林了，甚至可以称为森林，树木非常高大。
莫斯科的绿化，和城内很多老建筑一样，充满了历史厚重感，树木高大。相比之下，道路很像是森林中挖出来的，而不是路边种了些树，有的街边树林深得人不大敢走进去。
有条件的地方，道路中央隔离带的绿化宽达30米，双向车灯绝不炫目。
绿化好，是俄罗斯和此前路过的哈萨克斯坦城市的共同点，很多大树一直得以保留。道路修建时一定会留下一些大树，而不是挖树让路。（首席记者 凃源）
（责任编辑：西西）
