8月28日，地铁2号线全线贯通运营，津城轨道交通“米字形”骨架运营网络基本形成。为了配合地铁2号线，地铁全线网运营时间向后延长了20分钟，给乘客提供了便利。上周末，记者体验了首个延时后的周末地铁末班车，从客流量来看，比平日有了明显增加。
末班车基本满员
上周六22时30分，在营口道站，无论是地铁1号线还是地铁3号线，站台上都有不少等车的乘客。其中，地铁3号线去往高新区方向，集中了大量的学生乘客。“马上就要开学了，利用周末跟同学出来轻松一下。”来自山西的小刘是天津理工大学大三学生，她说，“天津地铁延时是个好消息。我和同学都爱逛滨江道，现在2号线全通了，去大悦城的话，只要换乘一次就可以了。”
22时33分，地铁3号线最后一班列车到达营口道站，小刘与3名同学一起进入了车厢，记者看到车厢内还有一些空座，但与平日的末班车相比，客流量还是有明显增加。在上面的地铁1号线站台，二十多名乘客正在等车，其中部分乘客是刚从地铁3号线列车上下来跑过来换乘的。
22时39分，地铁1号线最后一班列车进站，记者上了车，车厢内的乘客要比地铁3号线末班车多一些，基本满员，在列车尾部的车厢，还有站着的乘客。列车驶离营口道站后，几乎就没有再上车的乘客了，列车到达土城站开始有乘客下车，复兴门站、华山里站、财经大学站大量乘客下车，列车到达终点站双林站，包括记者在内有7名乘客下车。
父子小跑着上末班车
上周六22时40分，地铁1号线营口道站，去往双林方向，就在列车门即将关闭前，张先生带着儿子跑进了车厢，上了车后，父子俩相视一笑。“我跟儿子从伊势丹吃完饭后，又去买了杯奶茶，看到地铁站门口贴着末班车的时间，觉得能赶上，就小跑着过来。”张先生说，他家住在小海地川江里，当天晚上带着儿子与朋友吃过饭后，父子俩在南京路上等了半天也没有打到车，在朋友的建议下，他才选择了地铁。
“打车的话这趟至少得25元，坐地铁我和儿子只需要6元钱。”张先生说，地铁延时运营后，确实方便了乘客，他建议地铁末班车延时到23时。
换乘末班车看好时间
地铁2号线全线贯通运营，地铁1、3号线自8月28日起也实行了新版运行图。其中1号线运营结束时间由22:45延长到23:05，双林站和刘园站的末班车发车时间分别为22:20和22:15。3号线运营结束时间由22:51延长到23:05，高新区站和小淀站的末班车发车时间分别为22:14和22:03。也就是说，全线网运营时间向后延长了20分钟。
记者在采访过程中发现，虽然地铁1、3号线运营结束时间延长，但并不意味着搭乘末班车，可以实现所有线路的换乘。例如在营口道站，记者就看到了一名男乘客，在3号线末班车驶离站台的情况下才赶到。在此也提醒广大市民，如果乘坐末班车出行的话，要换乘其他线路，需提前算好时间。
（责任编辑：石兰）
